Ct125 ハンター カブ。 カブとRSで外遊び。:CT125ハンターカブ、慣らしツーリング(^^;

Honda

ハンター カブ ct125

😔 当たりがで出ないからか、フロントブレーキレバーがふにゃふにゃでハンドルに当たるまで握り込んでも止まらない、ABS効くほどの制動が得られないです。 109㏄空冷SOHC2バルブ単気筒のエンジンスペックはスーパーカブとまったく同じで、低中速トルク型。

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カブとRSで外遊び。:CT125ハンターカブ、慣らしツーリング(^^;

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✋ 即ローダウンサス モンキー用 入れました。

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CT125ハンターカブの最高速と坂道での速度。250TR→CBR400R→CT125と比較しても全然不満無し!

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👌 エンジン特性は出力がフラットで何処からでも排気量に見合った感じですがしっかり加速します。 スチール製ブラック 許容積載量:1. 今でも注文から半年を超えるような納車待ちが続いていて、2020年のバイク販売台数の好調さを象徴するモデルになっています。 つまり維持費って年額にすると ・自動車税2400円 ・自賠責保険3年契約なら年額3600円位 年間6000円位で維持することが可能です。

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随時更新:CT125 新型ハンターカブ(JA55) カスタムパーツ・オプション・アクセサリー

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☝ 上面にはM6サイズのネジ穴が4ヶ所切ってあり、トップボックスなどのベースプレートが取り付けやすくなっている。

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CT125 ハンターカブ/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報|バイク中古車なら【Webikeバイク選び】

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🤲 もちろん走ればガソリンは減るしタイヤもブレーキだって減ります。 不良品なのかもです。

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CT125 ハンターカブ 納車&キャンプツーリング [長野 佐久編]

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😆 車種ごとに合わせた配線の長さに調整済み。 これはバイク乗りにしかわからない感覚かもしれませんが、車より楽しいと思う。

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CT125ハンターカブにサイドバッグとハンドルバッグを装着!おすすめカスタムです。

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👎不満な点については、オーナーの方たちからはほとんど語られていません。

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CT125ハンターカブのおすすめウインドシールドまとめ。防風・防寒対策効果はあってもダサい・・・

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🤔 シンプルな機構だからこそ、その魅力に取りつかれます。 とにかく曲がりやすいです。

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